在有（yǒu）機廢氣處理過程中，根據廢氣的（de）不同（tóng）選擇（zé）的廢氣（qì）處理工藝也（yě）不同。介紹催化（huà）燃燒過（guò）程的廢氣處理方法。在有機廢氣處理過程中，這一過程的應用非常普遍，所以999二区在线可（kě）以一起學習（xí）有機廢氣處（chù）理的知識。
一、有機廢氣處理中的催化燃燒（shāo）工藝流（liú）程：分建（jiàn）設型和組合型（xíng）。
在單獨的施工過（guò）程中，預熱（rè）器、換熱器和反應器都是獨立的設備，它們分（fèn）開設置（zhì），並（bìng）通過相應的管道連接。它們通常應（yīng）用於處理氣體量大的（de）場合。
在組合過程（chéng）中，預熱、熱交換、反（fǎn）應和其（qí）它部分被組合並安裝在同一（yī）設備中，即所謂的催化燃燒爐。該工藝緊湊，占地麵積小。一般用於（yú）氣體處理能力小的場合。
二、在有機廢氣處理項目中（zhōng）根據廢氣排放的（de）不（bú）同情況，可以選擇不同的（de）催化燃燒（shāo）工藝方法，但無論選擇哪種工藝方法，其工藝組成都有相（xiàng）同的特點，如：
1.有機廢氣（qì）進入催化燃燒設備中（zhōng）的（de）氣體主要經過預（yù）處理，以去除灰塵（chén）、液滴和有害成分（fèn），避免（miǎn）催化床堵塞和催（cuī）化劑中毒。
2.在（zài）進行催化（huà）反應之前，有機廢氣催化床中的氣體（tǐ）溫度必須達到所用催化劑的起燃溫度。因此，有必要將進氣預熱到點火溫度以（yǐ）下，以達到（dào）點火溫（wēn）度。特別是在駕駛時（shí），有必要預熱冷氣體，因此催化燃燒法適用於（yú）連續排氣淨化。在行駛過程中預熱進氣後，燃燒廢氣的熱量可用於預熱進氣（qì）。如果（guǒ）廢氣是間歇排放（fàng）的（de），則每次啟（qǐ）動（dòng）車輛時，進口空調癸需要預（yù）熱。預熱器的頻（pín）繁使用大大增加了（le）能耗。氣（qì）體的預熱方式可（kě）以是電加熱或煙氣加熱，電加熱現在被廣泛使用。
3.催化燃燒反應（yīng）放出大量的反應熱，因此燃燒廢氣的溫度很高，這部分熱量應該回收。一般（bān）來說，高溫廢氣和進（jìn）口低溫氣體（tǐ）主要通過熱交換器進行熱交換，以降低預熱能耗，剩餘熱量可通過其他方法回收。當生產設備排出（chū）的有機廢（fèi）氣溫度較高時，如漆包線、絕緣材料等（děng）幹燥溫度可達300度（dù）以上（shàng），預熱器和換熱器不能過高，但（dàn）燃燒廢氣的熱量仍需回收。
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